ข้อควรระวังสำหรับการออกแบบระบบไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร

ข้อควรระวังสำหรับการออกแบบระบบไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคืออะไร

ระบบไอเสีย

ไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่เพียง แต่เป็นอันตราย แต่ยังมีอุณหภูมิสูงดังนั้นการออกแบบระบบไอเสียควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

หากความดันด้านหลังของระบบไอเสียบนเครื่องยนต์เกินค่าที่ระบุประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะได้รับผลกระทบและช่วงเวลาการบำรุงรักษาจะสั้นลง

ยิ่งระบบไอเสียสั้นลงความต้านทาน (และแรงดันย้อนกลับ) ที่เล็กลงและชิ้นส่วนดัดภายในระบบจะมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความต้านทาน ความต้านทานสูงสุดที่อนุญาตของระบบไอเสียคือ

r = 450 mmH20: ทุกรุ่นยกเว้น sr 6d

600 mmH20: SR

816 mmh20: 6d

ความต้านทานถูกวัดที่ทางออกของเทอร์โบชาร์จเจอร์

วัสดุที่แนะนำสำหรับท่อไอเสียคือท่อเหล็กคาร์บอน (ไม่ชุบสังกะสี)

1 1 การคำนวณความต้านทานไอเสียและการกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางท่อไอเสีย

ความต้านทานไอเสียได้รับผลกระทบจากท่อไอเสียและเครื่องเก็บเสียง ฯลฯ

ความต้านทานไอเสียของไปป์ไลน์นั้นได้มาจากสมการต่อไปนี้