วิธีแก้ปัญหาการลดเสียงรบกวนของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉิน

ประเภทของการผลิตพลังงานไฟฟ้า เป็นอุปกรณ์เมคคาทรอนิกส์ชนิดหนึ่งที่แปลงพลังงานเคมีของเชื้อเพลิงเป็นพลังงานไฟฟ้า ทุกวันนี้ ด้วยความทันสมัยที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการพัฒนาเครือข่ายคอมพิวเตอร์และการสื่อสารอย่างจริงจัง อุปกรณ์ยังมีข้อกำหนดสำหรับความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟ มากขึ้นเนื่องจากแหล่งจ่ายไฟ ups มีปัญหาเวลาแหล่งจ่ายไฟสั้น สิ่งนี้ทำให้ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล มีพื้นที่กว้างสำหรับการพัฒนา แต่ในขณะที่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเงียบ อำนวยความสะดวกให้กับผู้คน เสียงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่งผลโดยตรงต่อสุขภาพ การทำงาน และชีวิตของผู้คน ด้วยการปรับปรุงข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของผู้คนอย่างค่อยเป็นค่อยไป วิธีแก้ปัญหาและเอาชนะปัญหาข้างต้นได้กลายเป็นกุญแจสำคัญในการประยุกต์และการพัฒนาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ที่นี่เราเน้นการเกิดขึ้นและการแก้ปัญหาของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ตามหลักการทำงานของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การสร้างเสียงมีความซับซ้อนมาก ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสาเหตุและสถานที่: 1.เสียงไอเสีย; 2.เสียงกล 3.เสียงการเผาไหม้; 4.พัดลมระบายความร้อนและเสียงไอเสีย; 5. เสียงลมเข้า: 6.เสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายของหกส่วนเหล่านี้:

1.เสียงไอเสีย:

เสียงไอเสียเป็นเสียงลมที่ไหลเวียนด้วยความเร็วสูงและอุณหภูมิสูง ซึ่งเป็นเสียงเครื่องยนต์และพลังงานส่วนใหญ่ มันสูงกว่าเสียงไอดีและเสียงกลไกที่แผ่ออกมาจากร่างกายอย่างมาก และเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของเสียงเครื่องยนต์ทั้งหมด ความถี่พื้นฐานของมันคือความถี่ในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ส่วนประกอบหลักของเสียงไอเสียมีดังต่อไปนี้: เสียงจังหวะความถี่ต่ำที่เกิดจากควันไอเสียเป็นระยะ, เสียงสะท้อนของคอลัมน์อากาศในท่อไอเสีย, เสียงสะท้อนของเฮล์มโฮลทซ์ของกระบอกสูบ, การไหลของอากาศความเร็วสูงผ่านช่องว่างวาล์วและท่อคดเคี้ยวเมื่อ เสียงรบกวน เสียงลมหมุนวน และเสียงที่สร้างใหม่โดยคลื่นแรงดันในระบบไอเสีย ถูกกระตุ้นด้วยคลื่นแรงดันในท่อ ความถี่เสียงจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อความเร็วของกระแสลมเพิ่มขึ้น

2.เสียงกล:

เสียงทางกลส่วนใหญ่เกิดจากแก๊ส

การสั่นสะเทือนหรือผลกระทบซึ่งกันและกันที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของแรงดันและแรงเฉื่อยในการเคลื่อนที่เป็นระยะ ซึ่งร้ายแรงที่สุดคือเสียงของกลไกก้านสูบข้อเหวี่ยงของลูกสูบ เสียงของชุดวาล์ว เสียงของเฟืองเกียร์ และ การสั่นสะเทือนทางกลความเฉื่อยที่ไม่สมดุลและเสียงรบกวนที่เกิดจากแรง การสั่นสะเทือนทางกลที่รุนแรงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถแพร่กระจายไปยังที่ต่าง ๆ ภายนอกอาคารผ่านฐานรากระยะไกล และจากนั้นสร้างเสียงผ่านการแผ่รังสีของพื้นดิน เสียงรบกวนจากโครงสร้างประเภทนี้จะแผ่ขยายออกไปและทำให้อ่อนลง และเมื่อมันก่อตัวขึ้นแล้ว ก็ยากที่จะแยกออก

3.เสียงการเผาไหม้:

เสียงจากการเผาไหม้คือการสั่นสะเทือนของโครงสร้างและเสียงที่เกิดจากเชื้อเพลิงดีเซลระหว่างการเผาไหม้

ระดับความดันเสียงของเสียงการเผาไหม้ในกระบอกสูบนั้นสูงมาก อย่างไรก็ตาม โครงสร้างส่วนใหญ่ของเครื่องยนต์มีความแข็งแกร่งสูงและความถี่ตามธรรมชาติส่วนใหญ่อยู่ในบริเวณความถี่กลางและสูง เนื่องจากการตอบสนองความถี่ไม่ตรงกันกับการแพร่กระจายคลื่นเสียงนั้นเป็นเพราะอยู่ในช่วงความถี่ต่ำ ไม่สามารถส่งระดับความดันกระบอกสูบสูงสุดที่สูงมากอย่างราบรื่น ในขณะที่ระดับความดันกระบอกสูบในช่วงความถี่กลางถึงสูงนั้นค่อนข้างง่ายในการส่ง

4.พัดลมระบายความร้อนและเสียงไอเสีย:

เสียงพัดลมของตัวเครื่องประกอบด้วยเสียงลมหมุนวนและเสียงหมุน เสียงหมุนเกิดจากการรบกวนเป็นระยะของการไหลของอากาศตัดของใบพัดลม: เสียงลมหมุนจะถูกสร้างขึ้นเมื่อกระแสลมแยกออกจากส่วนใบมีดหมุนและเกิดจากความหนืดของแก๊ส กระแสน้ำวนแผ่เสียงไหลที่ไม่เสถียร เสียงไอเสีย เสียงไหลเวียนของอากาศ เสียงพัดลม และเสียงกลไกล้วนแผ่กระจายผ่านช่องระบายอากาศ

5.เสียงลมเข้า:

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลต้องมีอากาศบริสุทธิ์เพียงพอเมื่อทำงานได้ตามปกติ ในทางกลับกัน เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานเป็นปกติ ในทางกลับกัน เพื่อสร้างสภาวะการกระจายความร้อนที่ดีให้กับตัวเครื่อง มิฉะนั้น เครื่องจะไม่สามารถรับประกันได้ ประสิทธิภาพ.ระบบอากาศเข้าของตัวเครื่องโดยทั่วไปประกอบด้วยช่องอากาศเข้าและระบบไอดีของเครื่องยนต์เอง ช่องอากาศเข้าของเครื่องต้องทำให้อากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ห้องเครื่องได้อย่างราบรื่น ในเวลาเดียวกัน เสียงกลไกและเสียงการไหลเวียนของอากาศของเครื่องยังสามารถแผ่ไปยังห้องเครื่องยนต์ผ่านช่องอากาศเข้านี้ ข้างนอก.

6.เสียงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:

เสียงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารวมถึงเสียงแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากการเต้นของสนามแม่เหล็กระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ และเสียงทางกลที่เกิดจากการหมุนของตลับลูกปืน

ตามการวิเคราะห์เสียงข้างต้นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โดยทั่วไป วิธีการรักษาสองวิธีต่อไปนี้ใช้สำหรับเสียงรบกวนของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า:

ห้องเครื่องยนต์น้ำมันใช้สำหรับการบำบัดลดเสียงรบกวนหรือเมื่อซื้อหน่วยกันเสียง (เสียงของมันคือ 80 เดซิเบล--- 90 เดซิเบล)

การลดเสียงรบกวนในห้องคอมพิวเตอร์ต้องจัดการกับสาเหตุเสียงรบกวนข้างต้นแยกจากกัน ส่วนใหญ่

มีวิธีการดังต่อไปนี้:

1.การลดเสียงรบกวนสำหรับอากาศเข้าและไอเสีย: ช่องอากาศเข้าและช่องระบายอากาศของห้องคอมพิวเตอร์มีฉนวนหุ้มแยกกัน

ผนัง ช่องลมเข้า และช่องระบายอากาศติดตั้งอุปกรณ์เก็บเสียง มีระยะห่างในช่องสำหรับการบัฟเฟอร์เพื่อลดความเข้มของแหล่งกำเนิดเสียงที่แผ่ออกมาจากห้องคอมพิวเตอร์

2.การควบคุมเสียงทางกล: ผนังด้านบนและโดยรอบของห้องเครื่องมีวัสดุดูดซับเสียงและฉนวนกันเสียงพร้อมค่าสัมประสิทธิ์การดูดซับเสียงสูง ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อขจัดเสียงสะท้อนภายในอาคาร และลดความหนาแน่นของพลังงานเสียงและความเข้มของการสะท้อน ในห้องเครื่อง เพื่อป้องกันเสียงแผ่ออกไปทางประตู ให้ตั้งประตูเหล็กกันไฟ

3.การควบคุมเสียงไอเสียควัน: ระบบไอเสียควันจะขึ้นอยู่กับตัวเก็บเสียงเกรดเดิม

การติดตั้งเครื่องลดเสียงแบบสองขั้นตอนพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมเสียงไอเสียของเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากความยาวของท่อร่วมไอเสียเกิน 10 เมตร จะต้องเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเพื่อลดแรงดันย้อนกลับของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การรักษาข้างต้นสามารถปรับปรุงเสียงและแรงดันย้อนกลับของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ผ่านการบำบัดลดเสียงรบกวน เสียงของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในห้องเครื่องสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ภายนอกอาคารได้

การลดเสียงรบกวนในห้องคอมพิวเตอร์โดยทั่วไปต้องใช้พื้นที่เพียงพอในห้องคอมพิวเตอร์ หากผู้ใช้ไม่สามารถจัดห้องคอมพิวเตอร์ที่มีพื้นที่เพียงพอ ผลกระทบจากการลดเสียงรบกวนจะได้รับผลกระทบอย่างมาก มันไม่เพียงแต่สามารถรับประกันการควบคุมเสียงรบกวน แต่ยังเปิดใช้งานการทำงานปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดังนั้นจึงต้องติดตั้งช่องอากาศเข้า ช่องระบายอากาศ และพื้นที่ปฏิบัติการสำหรับพนักงานในห้องเครื่อง

การออกแบบทางวิศวกรรมเสียงรบกวนต่ำของห้องเครื่องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงาน มักจะมีเสียง 95-110db(a)

หากไม่มีการใช้มาตรการลดเสียงรบกวนที่จำเป็น เสียงการทำงานของเครื่องจะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อสภาพแวดล้อมโดยรอบ เพื่อป้องกันและปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อม ต้องควบคุมเสียงรบกวน ข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติ gb12348-90 และ gb12349-90 สำหรับเสียงรบกวนจากสิ่งแวดล้อมคือ: มาตรฐาน class ii (ใช้ได้กับที่อยู่อาศัย เชิงพาณิชย์ พื้นที่อุตสาหกรรมผสมตะวันออกและพื้นที่ศูนย์กลางการค้า) 60db (a) ระหว่างวันและ 50db (a) ในเวลากลางคืน ; มาตรฐาน class iii (ใช้ได้กับพื้นที่อุตสาหกรรม) 65db(a) ระหว่างวันและ 55db(a) ในเวลากลางคืน การออกแบบทางวิศวกรรมเสียงรบกวนต่ำมักจะดำเนินการตามมาตรฐาน 60db(a) ในเวลากลางวัน

ai power ใช้วัสดุดูดซับเสียงที่มีประสิทธิภาพสูงและเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง

อุปกรณ์ลดเสียงรบกวนและลดเสียงรบกวนของการผลิตสารเคมีได้ดำเนินการบำบัดลดเสียงรบกวนในช่องอากาศเข้าและออกและระบบระบายอากาศเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องสามารถบรรลุมาตรฐานแห่งชาติสำหรับเสียงรบกวนจากสิ่งแวดล้อมภายใต้เงื่อนไขการระบายอากาศที่ คือโดยไม่ลดกำลังขับ จำเป็นต้อง.บริษัทได้กำหนดรหัสการออกแบบทางวิศวกรรมเสียงรบกวนต่ำที่ไม่เหมือนใครในแนวปฏิบัติด้านการออกแบบและการก่อสร้างเป็นเวลาหลายปี

สอง แนวคิดการออกแบบ

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นเครื่องที่ซับซ้อนที่มีแหล่งกำเนิดเสียงหลายแหล่ง

ประเภท ขนาด และสภาพการทำงานที่แตกต่างกันมีผลกับเสียงโดยรวมของแหล่งกำเนิดเสียงที่แตกต่างกัน โดยทั่วไป เสียงรบกวนประเภทต่างๆ ของเครื่องจะเรียงตามลำดับดังนี้: เสียงไอเสีย เสียงการเผาไหม้ หรือเสียงกลไก เสียงพัดลม เสียงอากาศเข้า แนวคิดพื้นฐานของ การออกแบบการลดสัญญาณรบกวนคือ: ขั้นแรกให้ค้นหาส่วนประกอบเสียงสูงสุดและลักษณะความถี่ของมันในแหล่งกำเนิดเสียงต่างๆ และใช้มาตรการทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องเพื่อลดระดับเสียงรบกวนของแหล่งกำเนิดเสียงแต่ละแหล่งให้อยู่ในระดับที่ใกล้เคียงกันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ง่ายต่อการลดแหล่งที่มาสามารถลดลงได้มากขึ้นและต้องพิจารณาการลดเสียงรบกวนร่วมกับข้อกำหนดทางเทคนิคอื่น ๆ (เช่นผลกระทบต่อกำลังขับของเครื่อง ต้นทุนการลดเสียงรบกวนและปัจจัยเฉพาะอื่น ๆ )