ฉันแค่จุดเริ่มต้นของสิ่ง

ที่อัตโนมัติ ปรับเทียบข้อมู diesel ดมาเครื่องขั้นตอน การปรับเทียบข้อมูคู่ขนานของระบบ synchronizes สองหรือมากกว่าดมาเครื่องเดียวกันกับที่ busbar ผ่านอัตโนมัติอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมอุปกรณ์ แต่ละประเทศจีนที่อยู่ของเครื่องมือสร้างแผงควบคุมมีอุปกรณ์พิเศษแล้วมันเป็นห้องเครื่องมือคือไว้ในการส่งออกรัฐมนตรี. พลังอำนาจเป็งๆจะถูกกระจายออกเป็นผ่านทางพลังงาน balancer และอัตโนมัติ voltage regulator

2. รวมการออกอุปกรณ์รัฐมนตรีและโครงสร้าง

1. Synchronous Controller

1.1 ความเร็ว regulator:

ที่ regulator เตรียมพร้อมโดย diesel หน่วยงานและควบคุมโดยที่เซ็นทรัล controller ระหว่างปฏิบัติการคู่ขนานดังนั้นการมีนัดอย่างรวดเร็วและโหลดของจีนหมายเลขโทรศัพท์เครื่องมือสร้างเป็นควบคุมภายใน allowable เกิดข้อผิดพลาดระยะของที่ตั้งมูลค่าอยู่

1.2 อัตโนมัติ synchronizer:

ที่ synchronizer compares ที่ขั้วและความถี่ของ promate เครื่องมือสร้าง diesel นั่นมันไม่ได้ด้วยการผสมผสานกับ busbarbar. ตอนช่วงเวลาต่างกันเกิดขึ้นปัจจุบันสัญญาณเรือซึ่งเร่งหรือชะที่เครื่องมือสร้างความเร็วจากพื้นฐานว่าเครื่องปั่นไฟ deisel ปั่นป่วนเท่าเรื่องมุมมองเบาะแสหรือ lags ที่ busbar ขั้นจุดอ่อนของคนอื่น ขนาดของสัญญาณคือตัวความกว้างคงที่ที่เฟวามแตกต่าง ตอนที่เฟและความถี่ตรงกับที่ระบุ"ล็อค"เวลาภายในถูกจำกัดช่วงที่ synchronizer จะบินออกนอกหน้าต่างปกติเปิดที่อยู่ติดต่อและปิดรถโหลดอากาศเปลี่ยนผ่านส่งต่อการควบคุม

1.3 เซ็นทรัล controller:

ที่ controller integrates รอิเล็กทรอนิกส์ท่านผู้ว่าและพลังงาน balancer อยู่อย่างเดียว ตอนที่ในรถคือไม่ใช่คนมีความเกี่ยวข้องกันนะที่ controller ยอมรับสัญญาณของอัตโนมัติ synchronizer เพื่อเปลี่ยนวิ่งหนีความเร็วของประเทศจีนเครื่องมือสร้างผู้ผลิตรายการดังนั้นค voltage ความถี่แล้วปั่นป่วนเท่าเรื่องของเรื่องเครื่องกำเนิดพลังงานคือจะเท่ากับ voltage ความถี่แล้วปั่นป่วนเท่าเรื่องของ busbar. หลังจากการรวมพลังที่กระจัดการรถเปรียบเทียบที่แท้จริงโหลดใช้งานพลังงานของหน่วยของพลังงานของ diesel เครื่องมือสร้างกับโดยเฉลี่ยมพล่ามคำเชยๆออกมาไม่หยุด voltage ค่าของการใช้งานรวมและเปรียบเทียบ voltage ความถี่ของเครื่องมือสร้างตั้ง manufacturers ในประเทศจีนกับตั้งค่าความถี่ งั้น superimpose ความแตกต่างได้รับสัญญาณโดยสองคน comparisons และผลส่งออกการมีนัดอย่างรวดเร็วควบคุมสัญญาณดังนั้นนั่นที่ทำงานอยู่บนรถโหลดสามารถเป็นตั้งจากชุดสำเร็จเรียกใช้ดิสทริบิวชันพารามิเตอร์

1.4 ช้า Synchronous แสดง(วินาที):

เมื่อ voltage และความถี่อใกล้ที่จะบเดียวกันที่แสดงบ่งบอกว่าจะค่อยๆกลับไปเพื่อจะระหว่าง"-"และ"+". ตอนที่ waveforms ของจีนชื่อเครื่องมือสร้างและ busbar เป็นคนเดียวกันที่แสดงผลจะแสดงให้เห็นว่าการปรับเทียบข้อมูเป็น occurring ที่"ในขั้น"ตำแหน่งแล้ว

2. มิเตอร์

2.1 พลังงานมิเตอร์(CP96):พลังงานมิเตอร์ detects การโหลดของเครื่องมือสร้าง.

2.2 แน่นอ ammeter(CP96):ในขั้นตรวจสอบพบปัจจุบันโดย ammeter.

2.3 แน่นอ voltmeter(CP96):ง voltmeter detects เส้น voltage หรือเฟ voltage ที่เลือกไว้โดยที่"voltage การเลือกปุ่ม"

2.4 ความถี่มิเตอร์(CP96):ความถี่มิเตอร์ detects voltage ความถี่

3. Sync ผู้ปกป้อ

3.1 ย้อนกลับพลังงานป้องกัน:คนย้อนกลับพลังงานป้องกันอุปกรณ์ทางจอพยพลังโหลดของเครื่องมือสร้าง,

ถ้าย้อนกลับพลังงานไปถึงที่ระดับชุดสำเร็จ(ในการปรับแก้ค่าการกระยะ 2%-20%)ภายใน predetermined รั้ง(ในการปรับแก้ค่าการกระยะ 2%-20%)การโหลดเปลี่ยนจะเปิด ป้องกันไม่ให้ใครไฟฟ้าเครื่องมือสร้างจากที่โดนลากโดยอีกคน พวกชุดสำเร็จโดยทั่วไปแค่ห้าวินาทีและเวลาน้อยกว่า 20%ย้อนกลับพลังงาน

3.2 เรื่องฉุกเฉินหยุดการคุ้มครองอุปกรณ์:ถ้ามีเรื่องฉุกเฉินของรัฐใน mitsubishi เครื่องมือสร้าง หรือที่คู่ขนานของระบบกรุณากดที่เปลี่ยนเรื่องฉุกเฉินของแนวรัฐมนตรี,การโหลดเปลี่ยจะถูกเปิดในครั้งและหน่วยงานจะหมดลง

4. ควบคุมรัฐมนตรีรแสดงตำแหน่งค่าแสงมืดจัด

4.1 เครื่องมือสร้าง suppliers ความล้มเหลว:เมื่อมีการแสดงตำแหน่งค่าแสงมืดจัดแสงสว่างอยู่ที่เซ็นทรัลพลังงานดมาเครื่องมีน้อยน้ำมันกดดันหรือสูงน้ำอุณหภูมิความล้มเหลว

4.2 ย้อนกลับพลังงานล้มเหลว:เมื่อมีการแสดงตำแหน่งค่าแสงมืดจัดแสงสว่างอยู่เป็นย้อนกลับไหลเวียนความล้มเหลวเกิดขึ้นระหว่างการปรับเทียบข้อมู diesel ดมาเครื่องขั้นตอนและ alternator เครื่องมือสร้างประเทศจีนผลิตระหว่างปฏิบัติการคู่ขนาน

4.3 เตรียมพร้อมบ่งชี้:เมื่อมีการแสดงตำแหน่งค่าแสงมืดจัดบนที่ china. kgm เครื่องมือสร้าง อยู่ในพรอมสแตนดบายครั

4.4 ปฏิบัติการบ่งบอกว่า:หลังจากที่ประเทศจีนที่อยู่ของเครื่องมือสร้างกำลังทำงานอยู่โดยปกติการแสดงตำแหน่งค่าแสงมืดจัดแสงสว่างอยู่

4.5 เปิดบ่งบอกว่าเมื่อไหร่งแสงสว่างอยู่ที่โหลดออกอากาศเปลี่ยนอยู่ในโลงเปิดของรัฐ.

4.6 ปิดบ่งบอกว่าเมื่อไหร่งแสงสว่างอยู่ที่โหลดออกอากาศเปลี่ยนอนอยู่ในการปิดของรัฐ.

4.7 พลังงานรุ่นอะไรบ่งบอกว่าเมื่อไหร่งแสงสว่างอยู่บนที่เห็นเห็นพลังกำเนิดไฟฟ้าเรียบร้อมีผลส่งออก voltage จะๆบนตู้น่ะ

3. ระบบปฏิบัติการ

1. คู่มือปฏิบัติการ

1.1 ก่อนการเริ่มเครื่องตรวจไม่ว่าจะเป็นขั้นลำดับกำหนดถูกต้องหรือไม่ ก่อนที่จะยืนยันในขั้นลำดับที่ควบคุมสลับ(SA3)ของสาธารณชนส่วนหนึ่งไม่สามารถจะปิดแล้ว นี่ขั้นที่สามารถจะถูกเอาออกไปจากที่ปฏิบัติการหลังจาก commissioning หน่วยงานนี้

1.2 สถานที่ปรับเทียบข้อมูลอัตโนมัติสลับบนหน้าจอปฏิบัติการในกอง"คน"ตำแหน่งแล้ว

1.3 เริ่มคนแรกเครื่องมือสร้างเรียบร้อย

1.4 หลังจากพลังงานเครื่องมือสร้างตั้งเริ่มปกติแล้วกดที่"ปิด"เพื่อนที่ออกอากาศเปลี่ยนจะใกล้เคียงเลย

1.5 เริ่มต้นที่สอง diesel เครื่องมือสร้างเรียบร้อย

1.6 หลังจากพลังรุ่นคือธรรมดาตรวจหรือไม่ voltage และความถี่ของสองเครื่องจักรสอดคล้อง. ถ้าพวกมันเป็นการขัดแย้ง,ปรับให้เหมือนกัน กดปุ่ม"ปิด"ปุ่มและอัตโนมัติ synchronizer จะระบุสิ่งที่ผิดปกติในการปรับเทียบข้อมูและ instruct ที่เปลี่ยนใกล้จะปิดแล้ว

1.7 ระหว่างอาคารผู้โดยสารคงถูกปิดอย่างเช่นในกรณีของคู่ขนานรถและความสนเพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดโหลดอากาศ

ปิดและเครื่องมือสร้างต้นเหตุของความเสียหายและรักษาพลังงานป้องคุณภาพของกัดมาเครื่องและรถตู้มีเป็น"อ่อน"จะจอดส่งฟังก์ชัน,ปรับความเร็วก็ได้-ช่างเพื่อลดความเร็วของเครื่องจักรนั่นต้องการที่จะหยุดเพื่อ gradually ลดปโหลดไปบางอย่างค่า,กดปุ่ม""ทำลาย"แล้วหยุดก่อน

1.8 ถ้าเรื่องฉุกเฉินเกิดขึ้น,กดปุ่มฉุกเฉินหยุดสวิตช์เครื่องปั่นไฟจะทันทีเปิดและหยุดก่อน

2. อัตโนมัติปฏิบัติการ

2.1 สถานที่ปรับเทียบข้อมูลอัตโนมัติสลับบนหน้าจอปฏิบัติการในกอง"อัตโนมัติ"(โดยอัตโนมัติ)ตำแหน่งแล้ว

2.2 แรกพลังงานกำลังสร้างหน่วยงานจะเริ่มโดยอัตโนมัติหลังจากที่ mains พลังงานล้มเหลว (มันก็ยังเป็นผ่าตัดด้วยตนเอง)

2.3 นคนแรกหน่วยเริ่มปกติแล้วก็คือออกช้าสำหรับ 5 วินาที(adjustable สำหรับปกติปฏิบัติการของหน่วย)ซึ่งมันโดยตรง integrated งเข้าหลัก busbarbar สร้างพลังอำนาจ

2.4 สองวินาทีหลังจากที่หน่วยแรกคือเริ่มต้นครั้งที่สองที่หน่วยเริ่มโดยอัตโนมัติกับหน่วงเวลาขอเวลา 5 วินาที(adjustable สำหรับปกติปฏิบัติการของหน่วย)ของมันความเร็วควบคุมโดยที่ synchronizer. ตอนที่ voltage วามถี่ช่วงเวลาและ busbar ของเดอะแมชชีนตอนที่ voltage ความถี่ช่วงเวลาคือคนเดียวกันที่ synchronizer ส่งปิดสัญญาณ

2.5 อยู่คนเดียวเครื่องปฏิบัติการของรัฐ,ถ้าใครคนใดคนหนึ่งของหน่วยความผิดพลาดครั้งที่สองที่หน่วยงานจะเริ่มโดยอัตโนมัติ

2.6 ตอนที่โหลดออกอากาศเปลี่ยนของแผงควบคุมของเครื่องมือสร้างตั้ง paralleling รถปิดอยู่ในคู่ขนาน,พลังงาน balancer เริ่มทำงานและเครื่องกำเนิดพลังงานของแต่ละกำลังโหลดเป็นอัตโนมัติหากไม่ทำงานหนักเกินจากที่ชุดสำเร็จเรียกใช้ดิสทริบิวชันพารามิเตอร์

2.7 ระหว่างอาคารผู้โดยสารคงถูกปิดเพื่อจะหลีกเลี่ยงความเสียหายที่โหลดออกอากาศเปลี่ยนและเครื่องมือสร้าง,และเพื่อให้แน่ใจว่าพลังงานป้องคุณภาพของกัดมาเครื่อย่างเช่นในกรณีของคู่ขนานของระบบและความสนและคู่ขนานในตู้ให้หน่อยมี"อ่อน"จะจอดส่งฟังก์ชันที่การปรับแก้ความเร็วไม่เป็นไร-ย่าเปลี่ยนช่องไปไหนเพื่อลดความต้องการตอนที่ความเร็วของหยุดเครื่อง gradually reduces ของมันโหลดไปบางอย่างค่า,กดปุ่ม"เปิด"และจากนั้นหยุดก่อน

2.8 ถ้าเรื่องฉุกเฉินเกิดขึ้น,กดปุ่มฉุกเฉินหยุดเปลี่ยนที่ dg กำเนิดไฟฟ้าเรียบร้อมจะทันทีเปิดและหยุดก่อน