I. ภาพรวม

อัตโนมัติ ซิงโครไนซ์ขั้นตอนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ระบบการซิงโครไนซ์แบบขนานประสานกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสองตัวขึ้นไปให้กับ Busbar เดียวกันผ่านการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติ อุปกรณ์. แผงควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่อยู่จีนแต่ละแห่งมีอุปกรณ์พิเศษและอุปกรณ์ทั่วไปวางอยู่ในเอาต์พุต คณะรัฐมนตรี. พลังงานถูกแจกจ่ายผ่าน Balancer พลังงานและควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ

2. รวมอุปกรณ์ตู้และโครงสร้าง

1. ตัวควบคุมแบบซิงโครนัส

1.1 ความเร็ว ควบคุม:

หน่วยงานกำกับดูแลจัดทำโดยหน่วยดีเซลและควบคุมโดยคอนโทรลเลอร์กลาง ในระหว่าง การทำงานแบบขนานเพื่อให้ความเร็วและโหลดของเครื่องกำเนิดหมายเลขโทรศัพท์จีนถูกควบคุมภายในช่วงข้อผิดพลาดที่อนุญาตของชุด มูลค่า.

1.2 อัตโนมัติ ซิงโครไนเซอร์:

ซิงโครไนซ์เปรียบเทียบเฟสและความถี่ของ สัญญา เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ไม่ได้รวมเข้ากับ Busbarbar เมื่อไหร่ ความแตกต่างของเฟสเกิดขึ้นสัญญาณปัจจุบันที่ออกให้ซึ่งเร่งความเร็วหรือทำให้ความเร็วเครื่องกำเนิดไฟฟ้าช้าลงตาม เครื่องกำเนิดไฟฟ้า deisel มุมเฟสนำไปสู่หรือล่าช้าเฟส busbar มุม. ขนาดของสัญญาณเป็นสัดส่วนกับเฟส ความแตกต่าง เมื่อไหร่ เฟสและความถี่ตรงกับที่เฉพาะเจาะจง "ล็อค" เวลาภายในช่วงที่ จำกัด Synchronizer จะปิดชุดของผู้ติดต่อที่เปิดตามปกติและปิดสวิตช์โหลดอากาศผ่านรีเลย์ ควบคุม

1.3 ศูนย์กลาง ควบคุม:

คอนโทรลเลอร์รวมผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์และ Power Balancer ใน หนึ่ง. เมื่อไหร่ ไม่ได้เชื่อมต่อยานพาหนะคอนโทรลเลอร์ยอมรับสัญญาณของซิงโครไนเซอร์อัตโนมัติเพื่อเปลี่ยนความเร็วในการทำงานของรายการผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของประเทศจีนเพื่อให้ความถี่แรงดันไฟฟ้าและเฟสของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานมีค่าเท่ากับความถี่แรงดันไฟฟ้าและเฟสของ Busbar . หลังจากการรวมยานพาหนะเปรียบเทียบพลังงานที่ใช้งานจริงของหน่วยพลังงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีค่าแรงดันไฟฟ้าเฉลี่ยเทียบเท่าของโหลดทั้งหมดและเปรียบเทียบความถี่แรงดันไฟฟ้าของผู้ผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในประเทศจีนที่มีชุด ความถี่ จากนั้นเพิ่มความแตกต่างสัญญาณที่ได้จากการเปรียบเทียบทั้งสองและส่งออกสัญญาณการควบคุมความเร็วเพื่อให้โหลดที่ใช้งานอยู่ตามพารามิเตอร์การกระจายโหลดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

1.4 จอแสดงผลแบบซิงโครนัสช้า (S):

เมื่อแรงดันไฟฟ้าและความถี่อยู่ใกล้กับสิ่งเดียวกันบ่งชี้การแสดงผลจะค่อยๆย้อนกลับไปมาระหว่าง "-" และ "+" เมื่อไหร่ รูปคลื่นของตัวสร้างชื่อจีนและ Busbar เหมือนกันจอแสดงผลจะแสดงให้เห็นว่าการซิงโครไนซ์เกิดขึ้นที่ "ในเฟส" ตำแหน่ง.

2. เมตร

2.1 มิเตอร์ไฟฟ้า (CP96): มิเตอร์ไฟฟ้าตรวจจับการโหลดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

2.2 แอมมิเตอร์ AC (CP96): กระแสเฟสที่ตรวจพบโดยแอมมิเตอร์

2.3 AC โวลต์มิเตอร์ (CP96): โวลต์มิเตอร์ตรวจพบแรงดันไฟฟ้าหรือแรงดันไฟฟ้าของเฟสที่เลือกโดย "แรงดันไฟฟ้า การเลือก สวิตช์"

2.4 มิเตอร์ความถี่ (CP96): มิเตอร์ความถี่ตรวจจับความถี่แรงดันไฟฟ้า

3. ซิงค์ป้องกัน

3.1 พลังงานย้อนกลับการป้องกัน: อุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้าย้อนกลับตรวจสอบการโหลดพลังงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ถ้า พลังงานย้อนกลับถึงระดับที่ตั้งไว้ล่วงหน้า (ช่วงการปรับคือ 2% -20%) ภายในเวลาที่กำหนดไว้ ( ช่วงการปรับคือ 2% -20%), สวิตช์โหลด เปิดขึ้น ป้องกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไฟฟ้าจากการถูกลากโดยอื่น เหล่านี้ ตั้งค่าล่วงหน้า โดยทั่วไปห้าวินาทีและน้อยกว่า กว่า 20% พลังงานย้อนกลับ

3.2 ป้องกันหยุดฉุกเฉินอุปกรณ์: ถ้า มีสถานะฉุกเฉินใน มิตซูบิชิ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือระบบขนานกดสวิตช์ฉุกเฉินของตู้ขนานสวิตช์โหลดจะเปิดในเวลาและหน่วยจะหยุด.

4. ตัวบ่งชี้ตู้ควบคุม

4.1 ซัพพลายเออร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าล้มเหลว: เมื่อไหร่ ไฟแสดงสถานะเปิดอยู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากลางมีแรงดันน้ำมันต่ำหรืออุณหภูมิของน้ำสูงขัดข้อง

4.2 พลังงานย้อนกลับล้มเหลว: เมื่อไหร่ ไฟแสดงสถานะอยู่ในความล้มเหลวของการไหลย้อนกลับเกิดขึ้นระหว่างขั้นตอนการสร้างดีเซลแบบซิงโครไนซ์และผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจีน ในระหว่าง การดำเนินงานแบบขนาน

4.3 สแตนด์บาย ข้อบ่งชี้: เมื่อไหร่ ตัวบ่งชี้เปิดอยู่ ฝูเจี้ยน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า อยู่ในโหมดสแตนด์บาย

4.4 การดำเนินงานตัวบ่งชี้: หลังจากเครื่องกำเนิดที่อยู่จีนทำงานตามปกติไฟแสดงสถานะจะเปิดอยู่

4.5 เปิด ข้อบ่งชี้: เมื่อไหร่ แสงเปิดอยู่สวิตช์ลมโหลดอยู่ในสถานะเปิด

4.6 ปิด ตัวบ่งชี้: เมื่อไหร่ แสงเปิดอยู่สวิตช์ลมโหลดอยู่ในการปิด สถานะ.

4.7 การผลิตกระแสไฟฟ้าตัวบ่งชี้: เมื่อไหร่ แสงเปิดอยู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เห็นได้มีแรงดันเอาท์พุทไปยังตู้

3. การทำงานของระบบ

1. ดำเนินการด้วยตนเอง

1.1 ก่อนเริ่มเครื่องตรวจสอบ ลำดับเฟสคือ ถูกต้อง. ก่อนที่จะยืนยันลำดับเฟสสวิตช์ควบคุม (SA3) ของส่วนสาธารณะไม่สามารถ เป็น ปิด. นี้ ขั้นตอนสามารถละเว้นในการดำเนินการหลังจากการว่าจ้างหน่วย

1.2 วางสวิตช์ตัวเลือกบนหน้าจอการทำงานใน "ผู้ชาย" ตำแหน่ง.

1.3 เริ่มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรก ตั้ง.

1.4 หลังจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มทำงานตามปกติกด ปิด " ปุ่มสวิทช์อากาศจะปิด.

1.5 เริ่มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่สอง ตั้งค่า.

1.6 หลังจากการผลิตไฟฟ้าเป็นเรื่องปกติตรวจสอบ แรงดันไฟฟ้าและความถี่ของเครื่องทั้งสองมีความสอดคล้อง ถ้า พวกเขา ไม่สอดคล้องกันปรับให้เข้ากับ เดียวกัน กด "ปิด" ปุ่มและซิงโครไนซ์อัตโนมัติจะตรวจจับการซิงโครไนซ์และสั่งให้สวิตช์เป็น ปิด.

1.7 ในระหว่าง การปิดเครื่องเช่นในกรณีของรถยนต์ขนานและโหลดเพื่อหลีกเลี่ยงการเปิดอากาศโหลด

ปิดตัวลงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อก่อให้เกิดความเสียหายและรักษาคุณภาพจ่ายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอื่น ๆ และตู้รถยนต์มี "อ่อน" ฟังก์ชั่นการขนถ่ายปรับความเร็วปรับปรับความเร็วเพื่อลดความเร็วของเครื่องที่จำเป็นต้องหยุดค่อยๆลดภาระให้กับค่าที่แน่นอนกด " " Break "จากนั้นหยุด.

1.8 ถ้า เกิดเหตุฉุกเฉินกดสวิตช์หยุดฉุกเฉินเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเปิดทันทีและ หยุด.

2. การทำงานอัตโนมัติ

2.1 วางสวิตช์ตัวเลือกบนหน้าจอการทำงานใน "อัตโนมัติ" (อัตโนมัติ) ตำแหน่ง.

2.2 หน่วยการผลิตพลังงานครั้งแรกจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติหลังจากพลังงานไฟหลัก ความล้มเหลว. (สามารถดำเนินการได้ด้วยตนเอง)

2.3 หน่วยแรกเริ่มต้นตามปกติและล่าช้าเป็นเวลา 5 วินาที (ปรับได้ สำหรับการทำงานปกติของหน่วย) ซึ่งถูกรวมเข้ากับหลัก Busbarbar เพื่อสร้าง พลังงาน.

2.4 สองวินาทีหลังจากเริ่มหน่วยแรกหน่วยที่สองเริ่มต้นโดยอัตโนมัติโดยมีความล่าช้า 5 วินาที (ปรับได้ สำหรับการทำงานปกติของหน่วย) ความเร็วของมันถูกควบคุมโดยซิงโคจร เมื่อไหร่ ความถี่แรงดันไฟฟ้าเฟสและบัสบาร์ของเครื่องเมื่อ เฟสความถี่แรงดันไฟฟ้าเหมือนกันซิงโครไนเซอร์ส่งสัญญาณปิด

2.5 ใน เครื่องเดียว สถานะการทำงานหากหนึ่งในหน่วยล้มเหลวหน่วยที่สองจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ

2.6 เมื่อไหร่ สวิตช์โหลดอากาศของแผงควบคุมของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนานยานพาหนะถูกปิดในแบบขนาน, Power Balancer เริ่มทำงานและพลังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของการโหลดแต่ละครั้งจะมีความสมดุลโดยอัตโนมัติตามพารามิเตอร์การกระจายโหลดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

2.7 ในระหว่าง การปิดเครื่องเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อสวิตช์ลมโหลดและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพแหล่งจ่ายไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอื่น ๆ เช่นในกรณีของระบบขนานและโหลดและตู้ขนานมี "อ่อน" ฟังก์ชั่นการขนถ่ายความเร็วการปรับได้รับการปรับแต่งเพื่อลดความต้องการ เมื่อ ความเร็วของเครื่องหยุดค่อยๆลดภาระให้กับค่าที่แน่นอนกด "เปิด" แล้ว หยุด.

2.8 ถ้า เกิดเหตุฉุกเฉินให้กดสวิตช์หยุดฉุกเฉินเครื่องกำเนิด DG จะเปิดทันทีและ หยุด.